Spełniamy wymogi ISO 26262
5 stycznia, 2026
Subaru Corporation pomyślnie przeszło certyfikację ISO 26262 w zakresie opracowywania układu scalonego typu System on a Chip (SoC) dla systemu EyeSight nowej generacji. Oznacza to, że potwierdziliśmy spełnienie wymagań tej normy dotyczących bezpieczeństwa funkcjonalnego w sektorze motoryzacyjnym. Ich celem jest minimalizacja ryzyka związanego z usterkami systemów stosowanych w samochodach, a tym samym zapewnienie bezpieczeństwa ich użytkownikom. Certyfikacja została przeprowadzona przez niezależną jednostkę SGS-TÜV Saar GmbH, a tzw. certyfikat ASIL-C został wydany dla półprzewodnika Soft IP. Tym samym zapisaliśmy się złotymi zgłoskami w historii, ponieważ jest to pierwszy w Japonii przypadek, w którym producent samochodów uzyskał certyfikat ASIL zgodnie z normą ISO 26262 w obszarze półprzewodników.
W systemie EyeSight nowej generacji zastosowaliśmy adaptacyjny układ SoC AMD Versal™ AI Edge Series Gen 2, a obwody projektujemy tak, aby odpowiednio dostosować go do osiągnięcia przełomowej wydajności wnioskowania AI oraz przetwarzania z ultramałymi opóźnieniami przy niskich kosztach. Część SoC, tzw. ASIC (Application Specific Integrated Circuit), zawiera opatentowany przez Subaru układ scalony, wyspecjalizowany w rozpoznawaniu obrazu z kamer stereoskopowych i przetwarzaniu wnioskowania AI, a obecny tu półprzewodnik Soft IP właśnie uzyskał certyfikat ASIL-C zgodnie z normą ISO 26262.
ASIL (z ang. Automotive Safety Integrity Level) to schemat klasyfikacji ryzyka zdefiniowany przez normę ISO 26262, dotyczącą bezpieczeństwa funkcjonalnego pojazdów drogowych. Pozwala on ocenić stopień ryzyka spowodowany awariami systemów i ich komponentów w samochodach oraz klasyfikuje go na cztery poziomy: A, B, C i D.
Kierując się naszą filozofią kompletnego bezpieczeństwa (All-Around Safety) planujemy nadal udoskonalać system EyeSight i inne zaawansowane technologie, pogłębiając współpracę z partnerami i rozwijając się w inteligentnych obszarach, takich jak półprzewodniki i oprogramowanie. Naszym głównym celem jest całkowite wyeliminowanie śmiertelnych wypadków drogowych z udziałem samochodów Subaru do 2030 roku.
